円で見た 11 年と、ドルに直した 11 年
財務省の貿易統計の金額は円です。これを、欧州中央銀行の参照レートの年平均（営業日の平均）でドルに直しました。
- 2015 年：138.0 億円（1 ドル 121.08 円）で 114.0 百万ドル
- 2017 年：194.9 億円（112.19 円）で 173.7 百万ドル
- 2020 年：178.9 億円（106.74 円）で 167.6 百万ドル
- 2022 年：215.7 億円（131.55 円）で 163.9 百万ドル
- 2024 年：180.1 億円（151.43 円）で 118.9 百万ドル
- 2025 年：186.6 億円（149.66 円）で 124.7 百万ドル
円では、11 年でいちばん多いのは 2022 年の 215.7 億円です。ドルに直すと、いちばん多いのは 2017 年でした。2024 年と 2025 年は、円では 180.1 億円と 186.6 億円で高いのに、ドルに直すと 11 年の中でも少ないほうの年です。
2015 年から 2025 年で、1 ドルあたりの円は 23.6 ％ 上がりました（円が安くなりました）。
クルーザー 1 隻は、いくらか
長さ 7.5〜24 m の動力の船（クルーザーの大きさ）の 1 隻あたりを、円とドルで並べました。
- 2023 年：約 7,796 万円（ドルに直して 55.4 万ドル）
- 2024 年：約 8,673 万円（57.3 万ドル）
- 2025 年：約 1 億 3,086 万円（87.4 万ドル）
2023 年から 2025 年で、円では 67.9 ％、ドルでは 57.7 ％ 上がりました。海外での値段が上がったうえに、円が安くなった分も重なっています。
数から言えること、言えないこと
- 円で見ると高い水準にある船の輸入も、ドルに直すとほとんど増えていない。
- クルーザーの大きさの船の 1 隻あたりは、円で 2 年に 6 割以上上がった。
- ドルに直すのに使ったのは欧州中央銀行の参照レートの年平均です。実際の取引や税関の計算に使う為替とは同じではありません。
- 1 隻あたりは、長さも新旧もまざった平均です。一つひとつの船の値段の代わりにはなりません。
出典：財務省「貿易統計」（政府統計の総合窓口 e-Stat・品別国別表・品目 8903・8903.32）を加工して作成、欧州中央銀行の参照レート（Frankfurter から取得）。数はプログラムで集計しました。